6月10日，优信二手车（Nasdaq:UXIN）发布截至2019年3月31日的第一季度未经审计的业绩报告。财报显示，2019年第一季度，优信营收10亿元，同比增长54.6%；净亏损2.85亿元，经调整净亏损2.31亿元。

截至目前，优信尚未能盈利。据优信此前发布的招股书显示，优信称“2011年成立以来，我们并未盈利。”数据显示，优信2016年净亏损为13.93亿元，2017年净亏损为27.48亿元，2018年净亏损15.38亿元。

业务方面，2019年第一季度财报显示，优信2C业务收入882.9万元，较去年同期增长94.4%。其中，跨区域业务收入为2.84亿元，同比增长54倍；区域内业务收入为5.98亿元，同比增长33.3%。而2B业务收入为6960万元，同比下降36.2%。

优信创始人、董事长兼CEO戴琨表示，优信将更加注重实现持续增长目标并通过三项举措。首先，优信将继续把资源转移到跨地区业务，除了瞄准这一巨大的增长潜力，还将把战略重点放在跨地区交易上以产生更大的收入，使优信更接近盈利。二是继续提高经营效率采取更严格的方法控制成本和费用管理。三是实施更加严格的风险控制程序将资源集中在具有更好风险配置的二手车资产上，这将使优信的基础更加牢固、更加完善现金流。

值得注意的是，金融业务方面，2019年第一季度，优信共为74579笔二手车交易提供贷款服务，同比增长63.8%。财报显示，优信区域内贷款便利化收入43.01亿元，较去年同期增长20.6%。

根据财报，截至2019年3月31日，优信M3+贷款余额拖欠率为1.45%，呈现上升趋势。而截至2018年，优信平台用户M3逾期率为1.41%，相较于2017年1.37%的M3逾期率有所上升。而据用户反映，若产生逾期等问题，优信会强行拖车。

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