10月31日，有媒体报道称，目前已有一家大型券商中介机构入场做OFO破产重组的方案。ofo方面回应寻找中国创客称：无稽之谈。

相关媒体在报道中表示，根据一份约半年前ofo的负债表显示，当时ofo整体负债为64.96亿元，其中，用户押金为36.50亿元，供应链为10.20亿元。

2018年下半年以来，ofo曾多次传出被滴滴收购的消息，但均遭到ofo否认。滴滴方面则称“从未有过收购ofo的意向，也承诺未来将继续支持其独立发展“。

但ofo依然负面消息不断。10月22日，ofo将其运营主体公司东峡大通(北京)管理咨询有限公司的法人代表由创始人戴威更改为陈正江，被媒体解读为疑似戴威”让位“。ofo方面当时解释称，此举是为简化办公流程、提升工作效率。并强调，法定代表人的变更仅是ofo内部正常的人事变动，公司的实际控制人仍为戴威，不存在某些媒体所解读的“让位”一说。同时人事变更不会影响公司的任何经营和运营。

不久，据日媒报道，ofo方面已正式书面告知日本和歌山市政府，将退出当地市场，计划于本月31日停止服务，ofo在今年3月进驻该地。此外，在ofo在日进驻的其他城市也被曝出准备退出。ofo方面对此暂无回应。

更早之前，ofo被曝出已从多个海外市场撤退，包括印度、美国、德国、澳大利亚等地。

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