在外界质疑OFO出现资金危机、即将“卖身”的时候，局面出现了大反转。

9月5日，多家媒体从知情人士处获悉，ofo即将完成数亿美元的E2-2轮融资，此轮融资由蚂蚁金服领投，滴滴跟投。针对这一消息，全天候科技向ofo和蚂蚁金服方面求证，截至发稿，双方均未回应。

ofo上一轮融资还是大约5个月前。今年3月，ofo宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元，由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。

但E2-1轮融资似乎并未能解决ofo的问题，之后围绕ofo传出的“资金紧张”、“卖身”消息仍然不断。

今日(9月5日)早间，《南方都市报》报道还称，接到用户爆料，ofo的199元押金无法退还，拨打页面显示的客服电话显示为空号，联系在线客服则称没有处理退款权限。

除了来自用户的“吐槽”，ofo因为欠款问题还被诉至法院。

8月31日消息，上海凤凰企业(集团)股份有限公司(简称“上海凤凰”)控股子公司上海凤凰自行车，因与东峡大通(北京)管理咨询有限公司(简称“东峡大通”) 的买卖合同纠纷，将后者诉至北京市第一中级人民法院。

上海凤凰发布的公告显示，截至起诉之日，东峡大通仍欠其货款6815.11万元。除了要求东峡大通方面支付上述欠款，上海凤凰还请求判令其赔偿原告逾期付款违约损失186.52万元;判令支付原告律师费、担保费等20.00万元(暂计);由其承担案件受理费、保全申请费等诉讼费用。

企查查信息显示，东峡大通(北京)管理咨询有限公司由ofo香港公司全资控股，为ofo共享单车运营方，法定代表人是ofo创始人戴威。该公告一经发出，外界更加坚信ofo陷于资金危机。

8月22日，ofo还被曝出最终“卖身”滴滴的协议已经达成，公司作价20亿美元左右，戴威暂时保留董事局职位，而ofo的其他几位联合创始人出局。不过，这一消息很快遭到ofo联合创始人于信的否认，他在朋友圈直言:“假的。终局?还早。”

E2-2轮融资消息的传出，或将在一定程度上挽回用户信心。ofo自身也在努力“造血”，积极推进商业化举措，寻求资金续命。8月22日，继品牌车身广告、App端内广告业务后，ofo被曝其官方App又上线了短视频广告业务。

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