4月16日，据媒体报道，阿里团队正在研发自动驾驶技术，已有车辆进行了常态化路测，并具备了在开放路段测试的能力。其中路测的车辆改装自林肯MKZ，目前还有几十辆处在开发流程中。

全天候科技就此消息进行了求证，阿里方面表示，“无人驾驶或将是达摩院的第一个项目。王刚教授确实正在进行无人驾驶的研究，并且进度很快，但我们没有更多信息可以提供，应该很快会有更进一步的信息。”

值得注意的是，与绝大多数初创车企选择的自动驾驶技术路线不同，阿里的自动驾驶选取的技术路线为L4，即全自动驾驶，在汽车行驶的过程中，绝大多数场景下都不需要人为干预，主要由机器主导。

早在3月28日举行的2018云栖大会·深圳峰会上，AliOS核心操作系统事业部总经理谢炎接受媒体采访时就曾表示，“阿里在无人驾驶领域也有所布局，只是相对低调，但在不久的将来就会看到。”

自动驾驶的市场前景已不言而喻，继百度、腾讯之后，阿里在自动驾驶汽车方面也是动作频频，阿里曾与上汽合资成立斑马网络，为车企提供智联网汽车整体解决方案－斑马智行。同时，阿里还对初创车企小鹏汽车进行大额投资。如今由阿里AI实验室首席科学家王刚率领独立研究，更是体现了阿里对自动驾驶的重视。

但BAT在押注无人驾驶的部署上，也是各有差异。百度是中国互联网三巨头里唯一一家大举押注无人驾驶技术的公司，无人驾驶项目在2013年就在百度研究院起步，如今更是成立了独立的自动驾驶事业部；阿里早期则是通过研发YunOS系统切入到互联网汽车领域；腾讯先后投资了蔚来汽车、特斯拉，但其并不参与公司运营。

毋庸置疑，无人驾驶的争夺早已开始。无论是在无人驾驶技术领域，还是在辅助驾驶技术领域做探索，除了BAT之外，传统汽车生产上、初创车企都有在布局，扎根于中国这个全球最庞大的汽车市场中，未来整个行业到底能发展到怎样的程度，是最令人期待的。

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